Бывают же говорящие фамилии – и не только в пьесах эпохи классицизма! Его фамилия была  – Морев. И на море он был похож всем: буйным темпераментом – с редкими тихими отливами и штилем, внешностью – синевой бездонных глаз и волнистой копной волос, и могучим телосложением. Те, кто знали его, хорошо  помнят его  фамилию, но мало кто точно  помнит  имя. Морев – и всё тут!

Работал Морев  на заре перестройки бульдозеристом на золотодобывающем прииске в Якутии. Да так работал – один за десятерых! Первым  в самом начале весны приезжал на новую разработку – делать «вскрышу», то есть освобождать территорию добычи драгметалла от снега, кустарников, валунов и прочих преград. Когда приезжали  остальные старатели, поле битвы за металл было готово. И временное дощатое жильё приветливо дымило трубами, и  банька из огромной, уложенной на бок бочки испускала  пар, и вполне приветливым выглядело криволесье – изогнутый якутскими морозами и ветрами низкорослый берёзовый лесок.

  Морев как будто родился механиком. Не было такого колёсно-гусеничного агрегата, который не поддался бы ему  с пол-оборота.  В народе ходила легенда, как он во время службы в армии комдива от позора спас. В часть, где служил рядовой Морев, поступили два  «крутых» по тем временам танка на газовых турбинах.  К управлению ими допускали исключительно офицеров, специально обученных. И вот тебе на! Комдиву звонят, что через две  недели в часть явится комиссия с проверкой боевой готовности новой техники, а ни одного обученного танкиста в части нет. Вспоминают о Мореве. Вызывают. Приказывают. Умоляют.

    Морев оценил ситуацию. Попросил неделю не мешать, пока будет разбираться. И ровно за  неделю не только  разобрался с чудо-техникой, но и успел научить рулить новым танком одного из  офицеров. Смотр боевой готовности прошёл без сучка, без задоринки. Легко, изящно, как наездники,  провели танки  по плацу рядовой Морев и его ученик. Поощрили тогда  Морева по-царски – отпуском.

     И с тех пор пошло-поехало! Устроился он в артель. Пересел с танка на бульдозер. Начальству без Морева было, как без рук. Между тем у деревенского паренька-самородка (учился только в школе)  мечта созрела – самому  побыть начальником. На прииске он даже не заикался об этом, своих командиров чтил и зарплату получал завидную. Но  в один из длинных зимних отпусков, ошалев от безделья, Морев взялся осуществлять мечту. Приехал в Якутск, огляделся, сбил за пару часов бригаду землекопов, выдал им нехилый аванс из своего кошелька и приказал вскрывать асфальт – прямо перед окнами республиканского комитета  партии.   Представился нанятым  рабочим  начальником по дорожному строительству, раздобыл у гаишников запретительные  знаки… И вот работяги долбят и копают, Морев с довольным видом ходит около них, покрикивает, а все, кому надо попасть к высокому начальству,  удлиняют на версту привычный путь.

     Так продолжалось несколько дней, пока Сам (первый партийный  секретарь) на совещании не спросил у настоящего  дорожного начальника, когда закончится, наконец, ремонт дороги.

–  Какой ремонт? – изумился  тот. –  Я никаких распоряжений не давал!

Морева разоблачили. Ему грозил трёхлетний тюремный срок. Но начальник его прииска   взмолился:

– Делайте, что хотите, штрафуйте его в тройном размере, но без Морева выполнение плана по золоту я  вам не гарантирую.

     Игра «в начальники» обошлась Мореву в двенадцать тысяч рублей, что было равно тогдашней стоимости пары «жигулей». Но вряд ли затейник Морев пожалел о сбывшемся, хоть и мгновенном, счастье –  командовать парадом.